一輛汽車上麵用到的激光設備

汽車白車身頂蓋激光自動焊接

汽車白車身簡言之就是指完成焊接但未塗裝之前的車身，不包括四門兩(liang) 蓋等運動件。白車身可以說是相當於(yu) 一輛汽車的骨架，骨骼結不結實，在很大程度上決(jue) 定了一輛車是否安全。激光焊接具有能量密度高、變形小、熱影響區窄、焊接速度高、易實現自動控製、無後續加工的優(you) 點，擯棄傳(chuan) 統的焊接方式，采用白車身激光焊接機可有效提升汽車製造效率，降低汽車生產(chan) 成本，不到1分鍾即可完成汽車白車身頂蓋激光焊接。

汽車安全氣囊內(nei) 膽激光焊接

如今研發的汽車安全氣囊麵板激光弱化設備，集自動上、下料激光加工於(yu) 一體(ti) 且生產(chan) 數據可追溯，徹底將機器人技術與(yu) 激光弱化工藝完美結合。

汽車保險杠激光焊接

汽車保險杠是異形件，采用傳(chuan) 統的衝(chong) 壓方式非常複雜，並且零件容易產(chan) 生變形和應力，采用激光方式，不需要複雜的夾具係統，無加工應力，切口無變形，更適合後期加工和安裝。

汽車排氣管激光焊接

激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融並連接，形成優(you) 良焊接頭的工藝過程。激光焊接具有焊速快、工件變形小、焊縫熔合比大、晶粒細小、焊後處理簡單、焊縫質量好等特點，能夠在各種特殊環境下焊接同種或者異種材料或難熔材料。

汽車變速箱齒輪激光焊接

汽車齒輪激光焊接是一個(ge) 發展趨勢，目前世界各大汽車製造廠競相采用激光焊接齒輪，取代電阻焊、感應焊、電子束焊等工藝方法，以提高產(chan) 品在國際市場上的競爭(zheng) 力。

激光焊接齒輪無需在真空中進行，可避免焊接變形，焊接後的齒輪無需再精加工，齒輪焊接既可減少零件數量，又能提高齒輪質量，降低齒輪的製造成本。

汽車後備箱激光焊接

後備箱由行李箱蓋和後圍板組成，由於(yu) 成形具有90度角，因此采用激光釺焊進行焊接。傳(chuan) 統的後備箱焊接采用MlG釺焊進行，由於(yu) 後備箱材料通常為(wei) 鍍鋅板，采用MlG釺焊的低熱輸入來解決(jue) 鍍鋅層大量燒損所帶來的問題，但是MlG釺焊的高速焊接與(yu) 小電流下電弧的不穩定性限製了它的效率和質量，激光焊主要針對具有焊接複雜成形或焊縫切線方向急劇改變的焊接，焊接成形表麵光滑。另外，MlG釺焊難以形成平滑焊縫，汙染較大。采用激光釺焊則焊接速度高，焊縫成形好，質量穩定，鍍鋅層燒損少，而且變形小。

汽車變擋套全自動激光切割

目前汽車變擋套基本使用全自動激光切割設備，造型美觀、切縫精度高，從(cong) 而取代傳(chuan) 統的加工手段。

新能源汽車動力電池焊接

隨著新能源汽車行業(ye) 邁向縱深發展，對配套電池的裝配與(yu) 焊接精度、質量都提出了更高的要求，搭載激光焊接工藝的智能裝備能有效提升生產(chan) 效率及產(chan) 品一致性。

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