激光焊接在新能源汽車及動力電池的應用

受益於(yu) 動力電池擴產(chan) ，激光焊接設備行業(ye) 需求增速。電動汽車未來發展的關(guan) 鍵技術是動力電池的安全性、成本及儲(chu) 能容量。動力電池的製作工藝複雜，安全性要求高；其製作過程中的關(guan) 鍵工藝技術之一是激光焊接技術；動力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封釘焊接、模組及PACK焊接。激光焊接優(you) 勢在於(yu) 焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩定易操作，焊接質量及自動化程度高。

汽車輕量化持續帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅(jin) 可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短製動距離、最終提升駕駛體(ti) 驗。因此，汽車輕量化已經成為(wei) 國內(nei) 外汽車製造追求的一個(ge) 新的目標。實現汽車輕量化，最有效的方式是使用輕質材料；相比於(yu) 傳(chuan) 統材料，目前可用的汽車輕質化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拚焊，能減少板材的搭接部分，進而減輕一部分的重量。激光焊接作為(wei) 一種先進的加工技術，未來將成為(wei) 汽車製造業(ye) 的標配工具，需求也將受到汽車輕量化的發展而不斷增長。

據工信部《節能與(yu) 新能源汽車技術路線圖》提出，到2025年，新能源汽車占汽車總體(ti) 銷售的比例20%以上，新能源汽車的增長也助力了動力電池的增長。工信部指出，到2020年，動力電池行業(ye) 總產(chan) 能超過100Gwh，行業(ye) 的複合增長率超過34%。而新能源汽車的電池製造過程涉及的工藝要求高，激光焊接有望成為(wei) 動力電池生產(chan) 的首選。十三五規劃指出，動力電池投資額將達到560億(yi) 元，對應的激光設備需求為(wei) 56億(yi) 元。

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